《科目二调好点，看准线》由石家庄益通驾校于2018年6月28日整理发布：

根据大家的反馈，都认为科二太难了，莫名其妙就挂科，其实科二和科三一样，除了平时练习需要胆大心细，还要特别注意这三点，是学好科二的敲门砖。科二考试难就难在对于点位的把握，调好点，看准线，就赢了一大半，其他的就看你的临场发挥了。

调座椅：根据自身情况调整座椅靠背，调完还要前后摇晃一下确保固定好。

调后视镜：调整后视镜的学问很多，切记调好再开始考试，科二的每个考试项目都会用到后视镜。

试离合：每辆车的离合都会有差别，考前先试离合的高低，找找感觉，有时离合没踩好就是因为准备工作没做好。

注意：一切准备就绪后，一定别忘了系上安全带。

控制离合

离合的控制应用于整个科二考试过程，至关重要，很多人科二过不了，都是因为离合器没有压好，车速过快就压线，车速过慢不稳就熄火。

控制速度：在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来，顺着离合的“脾气”踩。

手脚配合：忙着打方向，却忽略了脚下动作，结果造成中途停车或车速一下子放快导致压线。车速快方向盘也要跟着快，车速慢方向盘也要慢打。

注意：在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，即处于半离合状态时，才可以松刹车。

打方向盘

方向打不好主要两原因：1、不懂打方向的正确姿势，或碎打方向盘；2、打方向时机不对，慌乱中不知道打了多少度。

靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，注意观察后视镜，谨慎调整方向盘，否则就会压线。

压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，要根据车身行进情况调整，让车头沿着曲线缓慢行驶，如果啥都不看，只看点打死方向盘，压线的可能性很大。

结合后视镜调车身：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调，对方向盘的转向要做到心中有“度数”，打几圈回几圈，回正时手要放在“三九点钟”方向。

左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向，拇指自然搭放在方向盘两侧，在打方向，超过半圈的时候，我们需要换手来完成方向的扭转。

方向盘的错误的用法

反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况，那么很有可能出事故。

回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了。